中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，聚焦行业原始创新、关键核心技术攻关和“卡脖子”问题突破，鼓励“专精特新”技术创新，重点支持原创性、引领性行业科技成果，是全国公路交通行业最权威的科学技术奖项之一，为加快建设交通强国、科技强国提供了有力支撑。
截至2022年底，我国公路总里程达535万公里，其中高速公路17.7万公里，高速公路沥青路面60%大中修周期为10～12年、17%大中修周期只有6～8年，每年有数万公里的沥青路面需大中修，产生超过2亿吨的废旧沥青混合料不能高效利用，资源浪费巨大。就地热再生作为新兴养护工艺因为对旧料100%利用的优势正在被市场越来越多的推广应用。
“沥青路面热风微波复合就地热再生成套装备研制及应用”项目克服了现存就地热再生加热不均匀、层间温度梯度大、环境污染、植被破坏、热铣刨平整度低、级配破坏、外加剂添加不均匀计量精度低、摊铺温度不达标、新旧料拌和和易性差、智能化信息化水平低、超重超廓转场运输困难等问题，自主研发了热风微波复合加热技术、整体品字形锤刀具热铣刨技术、再生剂脉冲喷洒技术、多点提温分级烟气环保处治技术、双卧轴连续强制搅拌技术等，填补了国内外空白，形成了沥青路面热风微波复合就地热再生成套装备，总体技术水平达到国际领先。获得授权发明专利20余件、实用新型50余件、外观专利15件、软件著作权7项，主编团体标准2项，发表论文20余篇。
项目已在江苏、内蒙古、重庆、辽宁、河北、新疆等省份推广应用，累计施工里程超1000km，沥青路面加热均匀、无沥青老化，热铣刨平整、无级配破坏，再生剂和新沥青混合料添加精准，摊铺温度达标，新旧沥青混合料拌和均匀、和易性好，施工质量高，延长了道路使用寿命。同时具备养护和开放周期短、交通影响小等优点，符合现代公路尤其是市政道路快速养护的需求，促进了公路养护产业绿色发展。
