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依托平台建设  实现跨越发展


推进“交通运输部行业研发中心” 建设,构建 “政产学研用”平台

l 行业研发中心的管理委员会主任为江苏省交通厅副厅长丁峰,中国工程院院士郑健龙为技术委员会主任;

l 行业研发中心实行管理委员会领导下的主任负责制,并以江苏省产研院道路所为主体运营。

l 行业研发中心将在组织机构、运行(财务)管理、科研和学术活动等方面相对独立,并形成完善的体制机制和规章制度。

l 研发中心按照管理委员会审定的三年发展规划,建设具有公益性的公共技术服务平台,汇集徐工集团乃至全社会优质资源,攻关一批重点研发项目,集聚并培养高端人才,实现既定的公路建养技术及装备产业化目标。

l 2018-2020年,共形成5项成套技术方案,研发10种新型装备、7种新材料,完成4项施工技术指南或规范;形成30项核心专有技术,相关产品达到国内领先、国际一流水平;关键装备及材料实现进口替代,产业化规模达到5亿元以上。


构建新型技术研发平台,提升道路工程领域基础研究水平

l 与公路养护技术国家工程实验室(长沙理工大学)、公路养护装备国家工程实验室(长安大学)、新型道路材料国家工程实验室(苏交科集团)等三个国家级研发平台签订战略合作协议,建立全面的产学研合作关系,实现优势互补、合作双赢。

l 借助徐州经开区政策、经费支持,建设“江苏道路工程公共技术服务平台公共技术服务平台”(暂名) ,为道路养护相关基础技术研究提供技术支撑。

l 充分利用徐工研究院平台,在基础理论、工业设计、智能化、试验研究等方面开展深层次合作。

l 江苏道路工程公共技术服务平台” 建设:围绕公司产业技术主攻方向,分两期建设4个实验室、2个研发平台、1个试验场、1个分析中心;一期主要完成微波技术应用实验室、污染物治理实验室、智能化施工技术研发平台、综合试验场的建设。

依托省产研院道路所公共技术平台和交通部行业研发中心能力建设,集聚国内外公路养护技术人才与资源,在RAP料热风-微波再生、沥青烟气治理、智能化设备及智能化施工管理、道路高效快捷养护等技术领域取得一批国内领先的技术成果并实现产业化应用。

 



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